1 8 14 20 106 1933是我這次旅行的特別數字。
一個人,八天,加了十四次油,走了二十個縣市,經過106個鄉鎮市,共騎了1933公里。
環島在我的心中,「一定要做的事」比「想要做的事」佔的成分要高;原本在入伍之前就
要出發的,後來因為畢業跟當兵中間的間隔太短了,來不及實行。剛好在這段時間有個大
空檔,雖然媽媽對騎機車環島這件事不太贊成,但最後也還是同意了。
由北到南,從基隆的台灣水準原點到塔塔加遊客中心的海拔2610公尺;新中橫沿線的壯麗、
太麻里的海灘、枋山的海岸線、嘉南平原的阡陌縱橫,各有各的美。就連都市景觀也各不相
同;就算台灣都市的建築物大部分都很醜,也是我們生活的一部份。
一路上最常被問到的問題是一個人出來不會孤單嗎?或是說需要幫忙的時候怎麼辦呢?
一個人有它的好處,像是行程更自由,自我省思、對話的時間更多,這點跟有時候找不到
人說話的缺點比起來,缺點變得舉無輕重了。
我一直覺得如果你沒有將這塊土地走過一次,又怎麼能跟她產生感情呢?走過以後才發現
有更多的地方值得一窺究竟;島,一次是環不完的,這只是個開始。
一個人,八天,加了十四次油,走了二十個縣市,經過106個鄉鎮市,共騎了1933公里。
環島在我的心中,「一定要做的事」比「想要做的事」佔的成分要高;原本在入伍之前就
要出發的,後來因為畢業跟當兵中間的間隔太短了,來不及實行。剛好在這段時間有個大
空檔,雖然媽媽對騎機車環島這件事不太贊成,但最後也還是同意了。
由北到南,從基隆的台灣水準原點到塔塔加遊客中心的海拔2610公尺;新中橫沿線的壯麗、
太麻里的海灘、枋山的海岸線、嘉南平原的阡陌縱橫,各有各的美。就連都市景觀也各不相
同;就算台灣都市的建築物大部分都很醜,也是我們生活的一部份。
一路上最常被問到的問題是一個人出來不會孤單嗎?或是說需要幫忙的時候怎麼辦呢?
一個人有它的好處,像是行程更自由,自我省思、對話的時間更多,這點跟有時候找不到
人說話的缺點比起來,缺點變得舉無輕重了。
我一直覺得如果你沒有將這塊土地走過一次,又怎麼能跟她產生感情呢?走過以後才發現
有更多的地方值得一窺究竟;島,一次是環不完的,這只是個開始。
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